A. de Groot Olietransport

In 2009 is een droom werkelijkheid geworden, het eerste dubbelwandige nieuwbouwschip is in de vaart gekomen. De Stavordia is gebouwd op de Begej werf in Zrenjanin (Servië) en afgebouwd bij Smits in Capelle aan de IJssel.

De Stavordia is één van de weinige dubbelwandige type N schepen. Hier is voor gekozen omdat de dubbele wand van een type N 60 cm breed mag zijn i.p.v. de 80 cm voor een Type C (chemie) schip, waardoor er meer olie vervoerd kan worden.

TECHNISCHE GEGEVENS SCHIP

Europanummer	02332427
Bouwjaar	2009
Lengte	86 meter
Breedte	11.40 meter
Geladen diepgang	3,30 meter
Kruiphoogte ongeladen	4.65 meter
Tonnage	2049 ton
Inhoud 100%	2282 m3
Inhoud 97%	2214 m3
Type schip	Motortankschip, dubbelwandig, N 2.3.10
Voortstuwing	ABC 1300 PK
Eigenaar	Stavordia BV
Bevrachter	A. de Groot Olietransport

TECHNISCHE VOORZIENINGEN LAAD/LOSSYTEEM

Ladingtanks:	6 Gesloten tanks
Inhoud 97%:	1 = 368 m³
-	2 = 370 m³
-	3 = 371 m³
-	4 = 371 m³
-	5 = 371 m³
-	6 = 363 m³

Het leidingsysteem is dubbel uitgevoerd. Doordat er gebruik wordt gemaakt van suetkleppen (blindplaten) zijn we in staat om 3 partijen 100% separaat van elkaar te laden en lossen. Bij het lossen wordt er gebruik gemaakt van 2 electrisch aangedreven Redscrew wormpompen met een gezamenlijke capaciteit van 700 m³/uur. Doormiddel van werklucht en een nazuigpomp kunnen we het leidingsysteem en de lospompen volledig leegzuigen.